ГИДРОДИНАМИКА И ТЕПЛООБМЕН В КАНАЛАХ СЛОЖНОЙ ФОРМЫ ДВИГАТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ

Представлены результаты моделирования процессов переноса различных рабочих сред в каналах сложной формы, в том числе при пульсациях расходов и давлений. Предложен подход к созданию достоверных компьютерных моделей системы смазки и системы впуска газов для рядного шестицилиндрового двигателя. Рассмотрены каналы систем смазки, газообмена и охлаждения для различных режимов функционирования транспортных систем с учетом особенностей функционирования масляного насоса, турбокомпрессора и жидкостной помпы. На основе результатов расчетов с использованием достоверной компьютерной модели предложены технические решения для изменения геометрии каналов для снижения в них гидравлических потерь и выравнивания распределения массовых расходов в разветвляющихся каналах. 
Представлены результаты моделирования процессов переноса различных рабочих сред в каналах сложной формы, в том числе при пульсациях расходов и давлений. Предложен подход к созданию достоверных компьютерных моделей системы смазки и системы впуска газов для рядного шестицилиндрового двигателя. Рассмотрены каналы систем смазки, газообмена и охлаждения для различных режимов функционирования транспортных систем с учетом особенностей функционирования масляного насоса, турбокомпрессора и жидкостной помпы. На основе результатов расчетов с использованием достоверной компьютерной модели предложены технические решения для изменения геометрии каналов для снижения в них гидравлических потерь и выравнивания распределения массовых расходов в разветвляющихся каналах.  Автор:  И. А. Попов , В. М. Гуреев , М. В. Гуреев , Ю. В. Жукова , А. Д. Чорный , Т. А. Баранова , И. Г. Кухарчук , И. А. Попов-мл
Ключевые слова:  нестационарные течения, теплообмен, канал сложной формы, дизельный двигатель, цифровой двойник, достоверная компьютерная модель, математическая модель
Стр:  1838