Исследование вибронагруженности автомобиля с применением теории планирования эксперимента

Приведена математическая модель выходных характеристик подвески автомобиля по величинам параметров, характерным для реальных условий эксплуатации.
Автор:  Г. Н. Рейзина
Стр:  175-176